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燕赵晚报:春运别再报错站导致旅客“人在囧途”

2018-01-06 14:53

原标题:春运别再报错站导致旅客“人在囧途”

  “大半夜,列车员告诉我们新县站到了,我们下车后才发现不是新县站,而是泼河站。夜里特别冷,我们滞留了2个多小时才离开,真是太让人生气了。”1月23日凌晨1时许,由于列车员报错站,乘坐K1453列车前往河南省信阳市新县的100多名旅客,在泼河站提前下了车,中途被“甩客”。(1月25日《大河报》)

  霸王级寒潮袭击的大半夜,一群旅客被下错站,且这个站还是货运站,前不着村后不着店,上演了现实版的“人在囧途”,想想都让人不寒而栗。

  如果说“列车员报错站”是由于事发突然,疏忽大意,但后面的错误原本可以避免,当旅客下车后发现是泼河站。有反应快的乘客冲上了车,但其他旅客上车时却被列车员阻止了。固然,列车启动了不允许乘客冒险上车,但列车员明明知道错已酿成,却没有与列车长及时沟通,采取补救措施。导致100余人滞留车站,挨冻受饿。虽然新县站几小时后派人派车送滞留乘客回家,但铁路方面既没解释是什么原因,也没向旅客赔礼道歉,严寒环境下的轻慢态度无法让旅客满意。

  列车员报错站致使旅客下错车,称得上是一起严重的甩客事故,据悉该次列车的停靠站里没有泼河站。一般只有出现突发情况,列车才会在没有经停的车站停车。有工作人员推测:“当时停车后,列车员可能还没搞清楚情况,就直接报站了。”没有通报与沟通,列车员的一句话改变了一大帮旅客的行程,说明在工作程序上存在严重漏洞。而根据网友的反映,报错站并非孤例,因各种各样的过失导致的奇葩事件屡有耳闻,“报错站、下错车”凸显了铁路方面服务水平低下、管理粗放的痼疾。

  春运,承载着千家万户团圆的期许,也意味着铁路部门的千钧责任,世界罕见的人口大迁徙对各方都是一个巨大考验。然而,从12306验证码的吐槽到屡打不绝的“黄牛党”,从“15元盒饭”到“列车员报错站”,一一构成了旅客购票难、回家难的现实版的“人在囧途”。长期以来,铁路运力难以应对暴涨的流动人口回家过年,铁路服务水平饱受诟病,没有达到广大旅客的服务要求。“报错站、下错车”应成为倒逼服务意识提升的抓手,进而保障民众的回家之旅畅通无阻。细节决定成败,列车员的一个疏忽,会给众多旅客带来很多麻烦和损失,付出很大代价,甚至处于危险境地。

  海恩法则告诉我们,每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。 “列车员报错站”缘于责任心“搭错车”,在庆幸没有造成更大影响之余,排查原因、亡羊补牢尤为关键。首先要加强工作流程的科学监管,如加强卫星导航,加强通讯化、数字化的核对程序,避免列车员粗心大意或意外而发生人工报错站之类的低级错误;其次要制定长期有效的补救措施,避免事故升级,把后续危害与损失降到最低;其三要严厉追责,该向旅客赔偿的就赔偿,该处罚的就处罚,该道歉的就道歉,只有让相关人员付出代价,长点记性,切实提高服务水平,及时排除安全隐患,才能遏制事故的苗头从量变到质变。春运已经开始了,希望别再出现报错站,导致旅客“人在囧途”。

(责编:董晓伟、文松辉)



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